BYD的辅助驾驶技术突破可能会利好这些公司

  在驾驶辅助系统领域发力，分析师预计其供应商将从中受益。这家在香港上市的汽车制造商的股价在过去一周创下历史上最新的记录，此前该公司为其多款车型推出了驾驶辅助系统，这中间还包括一款售价低于7万块钱（约合9600美元）的低价车型。比亚迪还表示，正在整合DeepSeek的人工智能能力。

  野村证券分析师在周二的一份报告中表示，为比亚迪新驾驶辅助系统提供零部件的公司“未来可能会享受强劲增长”。

  分析师表示：“与此同时，我们始终相信更多（汽车制造商）将不得已加速其智能驾驶功能的升级，以追赶同行，这有几率会使整个汽车市场对智能驾驶相关零部件的需求增加。”

  他们看好的公司包括比亚迪在香港上市的子公司比亚迪 Electronics（生产无人驾驶零部件）、在香港上市的芯片制造商Horizon Robotics，以及在美国上市的激光雷达开发商Hesai Tech。激光雷达是光探测和测距的缩写。在驾驶辅助系统中，激光雷达传感器使用激光生成汽车周围环境的3D地图。

  在中国竞争非常激烈的电动汽车市场中，驾驶辅助功能日益成为汽车制造商的卖点。特斯拉的全无人驾驶（FSD）尚未获得中国批准，其股价在周二因比亚迪推出驾驶辅助系统的消息而下跌。

  中国在科技自主方面的努力以及美国的限制措施支持了本土生态系统的发展。比亚迪周一的驾驶辅助系统公告主要是针对中国市场，而非其出口业务。

  总部位于北京的Horizon Robotics是比亚迪的主要芯片供应商之一。比亚迪创始人兼董事长王传福去年在Horizon Robotics的一次活动上表示，电动汽车的未来将依赖于半导体。

  高盛分析师Allen Chang周一将Horizon Robotics的目标价从之前的6.10港元上调至6.95港元（约合0.89美元），基于对其盈利增长的预期。高盛对该股给予“买入”评级。

  报告称：“随着主要汽车（制造商）推动将智能驾驶引入低价车型，我们看好Horizon Robotics作为中国领先的智能驾驶芯片供应商之一，凭借其Journey 6新芯片系列获得更多设计订单的能力。”Chang预计，Journey 6系列在芯片公司收入中的占比将从今年的3%增长到2027年的40%。

  截至周四收盘，Horizon Robotics的股价今年以来已上涨超过60%，报5.88港元。

  在周一的另一份报告中，高盛分析师Verena Jeng将对“买入”评级的比亚迪 Electronics的目标价从之前的51.02港元上调至58.46港元。该股今年以来已上涨超过30%，截至周四收盘报56港元。

  高盛的报告说明，预计今年将有超过300万辆比亚迪汽车采用高级驾驶辅助系统，并指出由于这些系统的价格高于汽车扬声器等零部件，这将增加比亚迪 Electronics每辆车的收入贡献。

  根据野村的研究，比亚迪的“Dipilot”驾驶辅助系统根据价格点使用不相同的零部件。最基础的版本使用Horizon Robotics的芯片组以及英伟达的Orin芯片，而更高级的版本仅使用其他英伟达芯片。

  野村指出，支持城市街道驾驶的驾驶辅助版本使用了来自Hesai等公司的激光雷达。

  尽管Hesai正在反驳美国政府关于其支持中国军方的指控，但根据FactSet的数据，高盛分析师在1月中旬将这家在美上市公司的评级从“中性”上调至“买入”，理由是该公司的新产品周期。分析师将Hesai的目标价从5.50美元上调至18.40美元。